Ea: “Dragule, de câte ori ți-am zis să tragi barbeta prin crocodil? Și fă-o frumos păpușă pe balcon! Să nu mai zic de ispol, l-ai lăsat neasigurat pe paiol, taman pe ruliul ăsta, mai, mai să sară copastia și nu alta! Pune-l și tu la prova în ghiordel unde-i este locul, Doamne iartă-mă! Hai, hai repejor, că acuși pun cangea pe tine!” 

Ordinea la bord la bord e sfântă, iar Ea știe asta! Pe lângă graiul marinăresc vei învăța multe alte lucruri folositoare, cum ar fi care este consumul unei bărci, ce trebuie să faci neapărat pentru a evita stricăciuni costisitoare sau ce barcă ți se potrivește ție.

Dacă știi deja să șofezi e perfect! Înseamnă că vei ajunge în siguranță la ponton, pe șosea, cu mașina. Căci pe apă se aplică cu totul alte reguli. Noi iubim acest modul teoretic. În primul rând pentru că avem șansa să îl punem în practică, pe apă!

Cel mai probabil nu vei descoperi nici o insulă tropicală care să îți poate numele în urma acestui modul de curs. De fapt, în ziua de azi, doar navigatorii neglijenți mai au “șansa” să denumească părți ale planetei. Când o navă eșuează pe un banc de nisip, numele respectivului obstacol submarin va purta numele căpitanului ce l-a “descoperit”.  Printre altele, vom învăța să citim o hartă așa cum se cuvine astfel încât să nu botezăm nici un pericol de navigație ascuns sub valuri.

Regulamentul de Navigație pe Dunăre,

COLREG-ul este codul rutier al tuturor mărilor și ocenelor – aceleași reguli se aplică de la Pol până la Ecuator, din Shanghai la Constanța și din Chile până-n Franța. Cu toate acestea multe reguli sunt înțelese greșit chiar de către unii comandanți de cursă lungă. Alex – trainerul Skipper Academy, are o pasiune cam neobișnuită pentru acest cod, așa că ți-l va prezenta într-un mod inedit. Probabil vei avea o înțelegere mai bună a regulamentului decât mulți ofițeri profesioniști – nu suntem încă siguri dacă acesta este un lucru bun sau rău…

Din păcate nu există încă un cod al navigației, unde un posesor de ambarcațiune de agrement să găsească toate informațiile legale elegant grupate și structurate. Dar stai fără grijă, fix asta am făcut noi la acest modul.

Contravențiile și infracțiunile sunt singura teorie pe care vrem sa NU o pui în practică!

Proba practică o vei susține în cadrul școlii în prezența unui oficial al Autorității Navale Române.

Vom realiza o plecare de la cheu, vom manevra ambarcațiunea în larg iar în final vom acosta (termenul pentru “parcare nautică”) în locul de unde am pornit.

Tu vei fi la timonă, un trainer Skipper Academy, Dani, Cristi, sau Alex, va fi la bord lângă tine. Reprezentantul ANR ne va urmări de la țărm.

Proba practică se susține de regulă în cea de a doua zi de curs. În anumite cazuri aceasta va avea loc la o dată ulterioară în funcție de disponibilitatea reprezentantului ANR. Îți vom face cunoscute din timp toate detaliile.

Autoritatea Navală Română nu prevede deocamdată un termen de valabilitate pentru diplomele eliberate de școlile nautice.

Așadar școala Skipper Academy nu expiră! În baza diplomei eliberate de noi poți susține examenul teoretic la ANR oricând te vei simți pregătit. Te vom susține până la capăt!

Nu. Nu există nici un alt cost perceput de Skipper Academy. Toate serviciile de școlarizare sunt incluse în prețul cursurilor.

Pentru înscrierea la examen va trebui să mai iei în considerare următoarele cheltuieli:

• Taxele de examinare percepute de Autoriatea Navală Română
• Avizul medical și testarea psihologică
• Poze tip pașaport

Cursurile pot fi plătite prin transfer bancar sau online cu cardul.

Pentru înscriere fermă și asigurarea locului la curs poți achita un avans de 300 RON, însă nu este obligatoriu.

Plata integrală va trebui efectuată până la primirea diplomei, în ultima zi de curs.

Da. No questons asked.

Îți vom restitui integral suma achitată și te așteptăm cu drag într-una din sesiunile ce vor urma.